Rappels Acura MDX

• Structure#20262754 juin 2026

  136 260 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les points de fixation de la suspension sur le sous-châssis arrière pourraient rouiller. Par conséquent, les composants de la suspension arrière pourraient faire défaut. Cela pourrait entraîner une mauvaise tenue de route et une perte de contrôle du véhicule. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter et installer un ensemble de renfort du sous-châssis arrière ou remplacer le sous-châssis, au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#202625121 mai 2026

  12 371 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le capteur de poids du siège passager avant pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le coussin gonflable du passager avant et le coussin gonflable pour genoux pourraient se déployer lors d'une collision où ce n'est pas nécessaire. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2024-059. Si le capteur de poids fait défaut, le voyant d'avertissement des coussins gonflables (SRS) s'allumerait sur le tableau de bord. Risques pour la sécurité : Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de poids du siège passager avant.

• Freins#202531812 juin 2025

  15 574 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'ensemble de pédale de frein pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, la pédale de frein pourrait bouger et vous empêcher de freiner correctement ou provoquer un freinage inattendu. Cela pourrait aussi faire en sorte que les feux de freinage s'allument sans que la pédale de frein soit enfoncée. Risques pour la sécurité : Une réduction de la capacité de freinage et/ou un freinage imprévu pourrait augmenter le risque d'accident. De plus, des feux de freinage qui s'allument sans que la pédale de frein soit enfoncée pourraient empêcher les autres de voir si le véhicule freine ou non, ce qui augmente le risque d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer l'ensemble de pédale de frein.

• Feux et instruments#202521217 avril 2025

  40 454 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Honda ou Acura dans le cadre du rappel AL65/AL66 (rappel numéro 2019-159 de Transports Canada ) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, de l'eau pourrait pénétrer dans les feux arrière du hayon et provoquer un court-circuit. Par conséquent, le fusible pourrait sauter et causer une perte complète de l'éclairage arrière. Remarque : Ce rappel remplace le rappel AL65/AL66 (rappel numéro 2019-159 de Transports Canada). Les véhicules pour lesquels un faisceau de fusibles a été installé dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Un perte de l'éclairage arrière pourrait rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Acura doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un faisceau de fusibles. Le concessionnaire doit aussi inspecter et, au besoin, remplacer les feux arrière du hayon et réparer le pare-poussière de la carrosserie.

• Système d'alimentation en carburant#202502923 janvier 2025

  16 977 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec l'unité de commande électronique d'injection de carburant pourrait faire caler le moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande électronique d'injection de carburant.

• Système visuel#202502823 janvier 2025

  829 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'écran d'information central ne fonctionne pas. Par conséquent, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer l'ensemble d'écran central.

• Système d'alimentation en carburant#20242626 mai 2024

  291 588 unités visées

  Problème : Le présent rappel cible des pompes à carburant basse pression installées dans certains véhicules ou vendus comme pièces de remplacement par les concessionnaires. Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le témoin de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2023-679 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Coussin gonflable#20240591 février 2024

  66 846 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le capteur de poids du siège passager avant pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le coussin gonflable du passager avant et le coussin gonflable pour genoux pourraient se déployer lors d'une collision où ce n'est pas nécessaire. Remarque : Si le capteur de poids fait défaut, le voyant d'avertissement des coussins gonflables (SRS) s'allumerait sur le tableau de bord. Risques pour la sécurité : Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter si le voyant SRS est allumé. Si le voyant SRS est allumé en raison d'un capteur de poids défectueux, ce dernier sera remplacé. Lorsque les pièces de remplacement seront disponibles, Honda enverra une deuxième lettre. Elle avisera les propriétaires d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de poids du siège passager avant.

• Système d'alimentation en carburant#202367918 décembre 2023

  285 461 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le no 2024-262 de Transports Canada. Problème : Le présent rappel cible des pompes à carburant basse pression installées dans certains véhicules ou vendus comme pièces de remplacement par les concessionnaires. Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le témoin de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels 2020-236 et 2021-182 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Moteur#20236038 novembre 2023

  29 601 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur V6, les coussinets de bielle pourraient s'user prématurément et s'endommager. Si cela se produisait, le moteur pourrait produire des bruits inhabituels et un voyant d'avertissement pourrait s'allumer. Si un véhicule présente ces symptômes et que le conducteur les ignore, il pourrait y avoir une panne du moteur. Risques pour la sécurité : Une défaillance du moteur peut entraîner une perte soudaine de puissance et/ou augmenter le risque d'incendie. Ces deux problèmes peuvent augmenter le risque d'accident ou de blessure. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le moteur. Si des dommages sont constatés, le concessionnaire remplacera les pièces touchées.

• Système d'alimentation en carburant#202118226 mars 2021

  80 176 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2020-236 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Moteur#201917911 avril 2019

  9 834 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les dents de la courroie dentée risquent de se séparer en raison d'un problème de fabrication, ce qui pourrait faire caler le moteur. Risques pour la sécurité : Un moteur qui cale peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la numéro de lot de la courroie de distribution. Si elle se trouve dans la plage affectée, la courroie doit être remplacée. De plus, les concessionnaires doivent inspecter le moteur à la recherche de dommages internes.

• Feux et instruments#201915928 mars 2019

  32 880 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-212 de Transports Canada. Problème : Dans certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer par les feux arrière sur le hayon. Par conséquent, les feux arrière pourraient mal fonctionner. De plus, cela pourrait faire griller un fusible, ce qui pourrait entraîner une perte complète de l'éclairage arrière. Risque pour la sécurité : Une perte de l'éclairage arrière pourrait rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : La compagnie devra aviser les propriétaires par la poste. Les propriétaires devront amener leur véhicule chez un concessionnaire pour y faire inspecter les feux arrière du hayon. Si un feu fonctionne mal, le concessionnaire devra remplacer les deux feux et inspecter/remplacer le fusible. Si les deux feux fonctionnent bien, le concessionnaire devra les modifier et installer des joints d'étanchéité et du câblage modifiés.

• Freins#20186021 novembre 2018

  7 440 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas se conformer à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 135 - Systèmes de freinage de véhicules légers. Un problème avec les freins arrière pourrait faire en sorte que des bulles de gaz se forment dans le liquide de freinage. Cela pourrait faire en sorte que la pédale de freinage soit spongieuse et pourrait diminuer le rendement des freins, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront purger les freins arrière.

• Sièges et dispositifs de retenue#20181676 avril 2018

  285 unités visées

  Certains véhicules équipés de sièges à réglage électrique (conducteur et passager) pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 207 - Ancrage des sièges et de la NSVAC 210 - Ancrage des ceintures de sécurité. Les rivets servant à fixer les pattes avant des sièges du conducteur et du passager aux glissières pourraient comporter des défauts de fabrication. En cas d'accident, les rivets pourraient se briser et les sièges avant pourraient se détacher au niveau des pattes avant, ce qui est non conforme aux exigences des normes, et cela pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants des sièges. Mesure corrective : Pour les modèles Pilot, les concessionnaires devront remplacer le cadre en H (glissières de siège) des deux sièges avant, et pour les modèles MDX visés, les concessionnaires devront remplacer le cadre du siège du conducteur.

• Système d'alimentation en carburant#20162783 juin 2016

  3 unités visées

  Les soudures réalisées sur le réservoir de carburant de certains véhicules lors de la fabrication pourraient être inadéquates. Au fil du temps, les soudures inadéquates pourraient céder, ce qui causerait une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le réservoir de carburant.

• Moteur#201528125 juin 2015

  10 220 unités visées

  Sur certains véhicules, certains lots de boulons de l'entraînement de l'embrayage du compresseur de climatisation pourraient être défectueux. Si l'entraînement de l'embrayage de climatisation se détache pendant que le véhicule est en mouvement, il pourrait entrer en contact avec un autre véhicule, un objet fixe ou une personne se trouvant à proximité, ce qui entraînerait des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boulon de l'entraînement de l'embrayage et, au besoin, installer un disque d'embrayage neuf.

• Freins#201520114 mai 2015

  3 387 unités visées

  Sur certains véhicules, le système de freinage à réduction d’impact (CMBS) pourrait s'activer de façon inattendue lors de la conduite du véhicule. Dans de rares cas, ce système pourrait interpréter comme des obstacles certains objets le long de la route, comme des clôtures métalliques ou des glissières de sécurité en métal, et actionner le frein d'urgence. Si le système actionne le frein d'urgence de façon imprévue lors d'une conduite normale du véhicule, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule pour le système.

• Sièges et dispositifs de retenue#201445315 octobre 2014

  4 010 unités visées

  Sur certains véhicules, des températures inférieures à -20 °C peuvent avoir une incidence sur la capacité à sortir et à rentrer des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. Cela empêcherait l'utilisation adéquate ou prévue des ceintures de sécurité et pourrait augmenter le risque de blessures pour les occupants des sièges lors d'une collision. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant.

• Groupe motopropulseur#201340615 novembre 2013

  3 074 unités visées

  Dans certains véhicules à traction intégrale, les boulons de l'arbre d'entraînement pourraient ne pas avoir été serrés suffisamment au moment de l'assemblage et pourraient se desserrer avec le temps. Ceci pourrait causer le détachement de l'arbre d'entraînement, ce qui produirait un bruit excessif et des dommages possibles au véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les boulons et faire des réparations au besoin.

• Circuit électrique#201325022 juillet 2013

  2 unités visées

  Certains ensembles de câblage d'attelage de remorque pourraient avoir été mal fabriqués et causer un mauvais fonctionnement du dispositif de contrôle des freins de la remorque. Cela pourrait augmenter les distances de freinage lors d'un remorquage, ce qui augmenterait les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.

• Système d'alimentation en carburant#201206016 février 2012

  571 unités visées

  Sur certains véhicules, le boîtier du clapet de blocage des vapeurs de carburant (une pièce du système embarqué de récupération des vapeurs située dans le réservoir à carburant) pourrait avoir été mal fabriqué et faire défaut. Cela pourrait laisser fuir du carburant du réservoir, et, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le réservoir à carburant.

• Autres#201000818 janvier 2010

  388 unités visées

  Sur certains véhicules, un boulon utilisé pour fixer une pièce de garniture intérieure au montant avant du côté du conducteur ou du côté du passager pourrait ne pas avoir été posé. En cas d'accident provoquant le gonflage d'un rideau latéral, la pièce de garniture pourrait ne pas demeurer adéquatement fixée au montant avant, ce qui augmenterait les risques de blessures pour le conducteur ou le passager avant. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, poser un boulon sur les panneaux de garniture de montant avant.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026